Prefectul Capitalei anunță restricții de circulație: în inima unui oraș sufocat de incompetență

Părea că Bucureștiul le-a văzut pe toate. Însă un nou scandal al infrastructurii urbane zguduie Sectorul 3, scoțând la lumină noi dovezi de nepăsare. Prefectul Andrei Nistor a dat publicității o decizie de urgență: restricții de circulație vor fi impuse pe mai multe drumuri din sector, după ce lucrările ilegale de asfaltare realizate de administrația locală au fost descoperite. Șocul? Drumurile respective au fost turnate direct peste magistrale de gaz, fără avizele necesare!

„Este un exemplu de o gravitate extremă – ulițe de pământ transformate în drumuri asfaltate, fără autorizații legale, fără respect pentru siguranța publică și fără documente de urbanism,” a declarat Nistor, în cadrul unei ședințe oficiale. Mai mult, s-a constatat că Primăria Sectorului 3, sub conducerea lui Robert Negoiță, a ignorat complet avertismentele repetate ale Transgaz, responsabil de sistemul național al conductelor de gaz. Planurile transmise anual de operatorul de gaz, care indică amplasamentele subterane critice, au fost pur și simplu lăsate deoparte.

Primăria sfidează siguranța publică: drumuri asfaltate în spatele legii

Prefectul Capitalei a dezvăluit că autorizațiile de construire pentru aceste drumuri lipsesc complet, iar pericolul este deja instalat: traficul intens amenință să deformeze sau chiar să fisureze conductele de gaz, crescând riscul unei catastrofe de proporții. Având în vedere această situație, luni va avea loc o inspecție comună, la fața locului, între Prefectură, Primăria Sectorului 3 și Transgaz, pentru a evalua starea reală a infrastructurii și a decide măsurile care se impun.

Într-un oraș unde cuvântul „urbanizare” este folosit prea des și aproape întotdeauna greșit, Primăria Sectorului 3 pare să fi creat un scenariu al distrugerii autoproclamate. Proiectele imobiliare dezvoltate pe terenurile fragile ale zonei Brățăriei au pus bazele acestui haos. Constructorii au beneficiat de o tacită complicitate din partea autorităților locale, ignorând orice urmă de reglementare în favoarea „vitezomaniei” urbanistice.

Restricțiile: o soluție tardivă pentru aplanarea unei crize cu rădăcini adânci

Măsurile imediate includ limitarea vitezei și interzicerea vehiculelor grele pe aceste drumuri ilegale. Cu toate acestea, situația lasă un gust amar: restricțiile anterioare privind tonajul vehiculelor, impuse încă din 2023, nu au fost niciodată aplicate corespunzător. Într-un București aflat în continuă construcție, unde șantierele sprijină interesele imobiliare și politice, pericolele par să fie parte din „planificarea urbană”.

Transgaz a intrat în rândurile celor care trag semnale de alarmă și solicită măsuri drastice. Printre acestea: săpături de mare adâncime pentru protejarea conductelor, sisteme de protecție suplimentară și reconstrucția completă a drumurilor respective. Însă toate acestea nu pot ascunde rădăcinile problemei. Este evident că administrația lui Robert Negoiță, prinsă în jocuri ale imaginii politice, a permis dezvoltarea unui astfel de dezastru. Asfaltările efectuate pentru a impresiona vizual au ignorat complet impactul pe termen lung, punând comunitatea în pericol.

Cine răspunde pentru această bombă cu ceas?

Prefectul Andrei Nistor a luat deja măsuri legale, solicitând documentația pentru toate proiectele publice și private din sector. În paralel, Transgaz a dat în judecată Primăria Sectorului 3, într-o încercare disperată de a-și proteja infrastructura. Expertizele din teren scot la lumină o realitate cruntă: drumurile construite ilegal nu doar că sfidează legislația, ci creează condițiile perfecte pentru un dezastru iminent. Traficul intens riscă să provoace explozii și tragedii ce ar putea afecta întregi cartiere.

În acest tablou sumbru se ridică o întrebare simplă, dar crucială: câte astfel de „proiecte” improvizate mai poate suporta Bucureștiul? Cu fiecare pas pe asfaltul sângerând de corupție și incompetență, orașul capitală al României pare să se prăbușească sub greutatea lipsei de asumare. Cine va plăti pentru vieți pierdute? Pentru un oraș prins într-un joc al intereselor obscure? Răspunsurile întârzie să apară, dar costurile se acumulează cu fiecare zi ce trece.

Sursa: cronicaromaneasca.ro/politica/prefectul-capitalei-anunta-restrictii-de-trafic/