Ursula von der Leyen recunoaște „probleme tehnice” la noile verificări de frontieră ale UE

În contextul actual al sezonului de vârf al călătoriilor estivale, presiunea asupra sistemului de control al frontierelor europene, cunoscut sub denumirea de Sistemul de Intrare/Ieșire (EES), s-a amplificat semnificativ. Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a declarat vineri că acest sistem se confruntă cu „probleme tehnice”, o recunoaștere care a generat îngrijorări cu privire la eficiența sa în gestionarea numărului mare de pasageri care încearcă să traverseze granițele Uniunii Europene.

„Colaborăm cu statele membre pentru a rezolva aceste probleme tehnice,” a afirmat von der Leyen în cadrul unei conferințe de presă ținută la Cork, Irlanda. Această declarație vine pe fondul raportărilor din partea aeroporturilor și companiilor aeriene care au evidențiat întârzieri semnificative și probleme operaționale, generate în principal de noile cerințe legate de colectarea datelor biometrice pentru pasagerii proveniți din afara UE.

Critici din partea industriei aviatice

Sectorul aviatic european și-a intensificat criticile în legătură cu impactul pe care EES îl are asupra operării zilnice, acuzând sistemul de a genera cozi interminabile și întârzieri considerabile. Organizațiile de lobby precum ACI Europa, IATA și Airlines for Europe au susținut printr-o scrisoare deschisă că timpul de așteptare la controalele de frontieră a crescut semnificativ, ajungând acum până la cinci ore în timpul vârfurilor de trafic.

Aceasta situație afectează milioane de pasageri care încearcă să intre în zona Schengen și a dus la o creștere îngrijorătoare a presiunii asupra personalului aeroporturilor. În scrisoarea adresată Comisiei, aceste organizații au solicitat acordarea unei mai mari flexibilități țărilor pentru a suspenda temporar complet EES, măsură pe care o propun în special pentru lunile iulie și august.

Despre implementarea EES

Sistemul EES a fost creat pentru a înlocui timbrele tradiționale de pașaport cu un sistem digital modern, având rolul de a înregistra amprentele digitale și imaginea facială a călătorilor din țările non-UE la prima lor intrare în Uniune pentru o ședere scurtă. Deși scopul său este de a îmbunătăți securitatea, implementarea sa a întâmpinat numeroase dificultăți, cu date care continuă să fie introduse manual de ofițerii de frontieră, chiar și după activarea sistemului pe 10 aprilie 2026.

Până în prezent, doar Suedia și Portugalia au reușit să activeze aplicațiile menite să accelereze procesarea pasagerilor, lăsând mulți dintre aceștia să aștepte timp îndelungat, îndeosebi în locuri aglomerate, cum ar fi Aeroportul Fiumicino din Roma.

Defensiva Comisiei Europene

În ciuda numeroaselor critici, Comisia Europeană s-a străduit să susțină eficiența EES, subliniind că, între lansarea sa inițială în octombrie 2025 și luna aprilie a anului curent, au fost identificate peste 700 de persoane care reprezintă un potențial risc de securitate pentru Uniunea Europeană. Jim O’Callaghan, ministrul irlandez al Afacerilor Interne, a declarat că acest număr a crescut până la aproximativ 1000, adăugând că în jur de 110 milioane de pasageri au trecut prin verificările EES de la introducerea sa.

„Eficiența acestui sistem este esențială în protejarea securității Uniunii Europene,” a afirmat O’Callaghan, subliniind totodată importanța EES în combaterea documentelor de călătorie frauduloase și a depășirii termenelor de ședere.